车子怎么保养(车子怎么保养是正确的)
今天给各位分享车子怎么保养的知识,其中也会对车子怎么保养是正确的进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于厂车一级保养的问题,于是小编就整理了3个相关介绍厂车一级保养的解答,让我们一起看看吧。
一级技术保养
1、 检查气缸压力或真空度。
2、 检查与调整气门间隙。
3、 检查节温器工作是否正常。
4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
5、 检查变速器的换档工作是否正常。
6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
7、 更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
一级保养:以操作工人为主,维护工人参加,对设备进行局部解体和检查,清洗所规定的部位,疏通油路,更换油线油毡。调整设备各部位,配合间隙,紧固设备各个部位,设备运转六百小时,要进行一次一级保养。
二级保养:以维修工人为主,操作工人参加,对设备进行部分解体,检查修理,更换和修复磨损件,局部恢复精度,润滑系统清洗,换油,气电系统检查修理,设备运转叁千小时要进行一次二级保养。
设备的一级保养的常规内容包括以下几个方面:
1. 清洁:清洁设备表面和内部的灰尘和污垢,可以使用软布或者刷子进行清洁。特别注意清洁设备的散热器和通风口,保持它们的畅通。
2. 润滑:对设备中需要润滑的部件进行润滑处理,如轴承、齿轮等。使用适当的润滑剂,按照设备制造商的要求进行。
3. 检查:检查设备各个部件的运行状况,包括连接件、线束、开关、传动装置等。确保它们的正常运转。
4. 调整:如果设备需要进行一些调整,如电机的转速、传送带的张紧度等,进行相应的调整。
5. 更换消耗品:根据需要,及时更换设备的消耗品,如滤芯、刀片、灯泡等。
6. 测试:对设备进行测试,确保其正常运行。可以通过模拟运行、负载测试等方法进行。
还应注意,一级保养一般由设备操作人员进行,他们应熟悉设备的基本操作方法和保养流程,并能按照相关要求进行保养工作。同时,一级保养工作也可以由专业维修人员负责,尤其是对于较复杂的设备。保养的频率一般根据设备的使用时间和工作环境而定,具体可以参考设备的保养手册或相关指导文件。
设备三级保养 设备维护保养工作,依据工作量大小和难易程度,分为日常保养、一级保养和二级保养,所形成的维护保养制度称为“三级保养制”。三级保养工作做好了,就为设备经常保持最佳技术状提供了根本保证。 日常保养 这类保养由操作者负责,每日班后小维护,每周班后大维护,主要内容是:认真检查设备使用和和运转情况,填写好交接班记录,对设备各部件擦洗清洁,定时加油润滑;随时注意紧固松脱的零件,调整消除设备小缺陷;检查设备零部是否完整,工件、附件是否放置整齐等。 一级保养 这类保养是指设备运行一个月(两班制), 以操作者为主,维修工人配合进对保养。其内容是:“脱黄袍”、“清内脏”、其主要工作内容是:检查、清扫、调整电器控制部位;彻底清洗、擦拭设备外表,检查设备内部;检查、调整各操作、传动机构的零部件;检查油泵、疏通油路,检查油箱油质、油量;清洗或更换渍毡、油线,清除各活动面毛刺;检查、调节各指示仪表与安全防护装置;发现故障隐患和异常,要予以排除,并排除泄漏现象等。设备经一级保养后要求达到:外观清洁、明亮;油路畅通、油窗明亮;操作灵活,运转正常;安全防护、指示仪表齐全、可靠。保养人员应将保养的主要内容、保养过程中发现和排除的隐患、异常、试运转结果、试生产件精度、运行性能等,以及存在的问题做好记录。一级保养以操作工为主,专业维修人员配合并指导。 二级保养 是以维持设备的技术状况为主的检修形式。二级保养的工作量介于中修理和小修理之间,既要完成小修理的部分工作,又要完成中修理的一部分,主要针对设备易损零部件的磨损与损坏进行修复或更换。二级保养要完成一级保养的全部工作,还要求润滑部位全部清洗,结合换油周期检查润滑油质,进行清洗换油。检查设备的动态技术状况与主要精度(噪音、震动、温升、油压、波纹、表面粗糙度等),调整安装水平,更换或修复零部件,刮研磨损的活动导轨面,修复调整精度已劣化部位,校验机装仪表,修复安全装置,清洗或更换电机轴承,测量绝缘电阻等。经二级保养后要求精度和性能达到工艺要求,无漏油、漏水、漏气、漏电现象,声响、震动、压力、温升等符合标准。二级保养前后应对设备进行动、静技术状况测定,并认真做好保养记录。二级保养以专业维修人员为主,操作工为辅。
到此,以上就是小编对于厂车一级保养的问题就介绍到这了,希望介绍关于厂车一级保养的3点解答对大家有用。