有必要去4s店保养车吗 有必要去4s店保养车吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于有必要去4s店保养车吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍有必要去4s店保养车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 私家车保养到底有没有必要去4s店，而有的人为什么不选择其他修车店呢？
2. 现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？
3. 汽车保养究竟该去4s店还是去汽修店，各有什么优缺点？

私家车保养到底有没有必要去4s店，而有的人为什么不选择其他修车店呢？

在意保养记录去4s店，比较官方，出了问题可以请律师追溯法律责任，不过4s店的服务是点对点，你有问题再去解决，花费就高了。快修店内师傅靠谱，机油保真，可以帮你节约不少时间和金钱，关系好的话，车有任何小问题师傅会预先告知，避免不必要的风险和花费。

首先去4s店保养是有保障的，每次保养完系统都会有记录，知道本次保养的项目，多少公里该换什么非常清楚，你去外面保养首先没有记录，而且不能保证机油的真***，机油对发动机非常重要，若用到***的机油会影响机油寿命！还有就是想卖二手车，长期在4S店保养的二手车残值会高一点！最重要的是由于现在行业竞争激烈4s店会推出一些保养的活动，保养费用和外面差不太多，那为啥要去外面呢？

私家车常规保养需要去4S店，但是应该在保质期内或者4S店赠送的保养次数不要漏掉，出了质保期完全可以去外面私营汽修店进行各种保养维护工作。

我们不得不承认，有相当一部分车主是从来不去外面的汽修店保养车辆的，他们之所以不去外面，无非有这么几个原因:感觉4S店售后服务有保障、零部件肯定是原厂件，担心去外面保养出现问题后不予质保、不信任外面汽修店的维修水平、零部件可能是副厂的质量没有保证等等。

这是一种比较保守的主观认识，随着技术、条件和零部件的同质化，外面的很多汽修店已经媲美4S店售后了，还有一些甚至完全可以超过他们，而外面汽修店还具备价格低廉的优势，成为更多车主的长期保养点。当然，这里边又一个前提，对于保养不了解或者对外面不熟悉的朋友，还是建议去4S店保养，起码有一定的保障，去外面容易被更换劣质部件或者***难度大。

所以说，私家车保养该去哪，不是唯一固定的选择，车主可以根据自身实际理性选择保养点，同时无论去哪里保养都要保证人必须在现场监督整个保养过程，确保不被偷工减料。希望我的回答对你有所帮助。

网友你好，我是邹缨说车，你的问题是有没有必要去4S店保养。

下面我给你分析下4S与修理厂保养的利弊。

1）价格方面 4S较修理厂贵，修理厂有一类和二类之分，正常来讲修理厂保养价格是4S店的5-7折。2）地域因素，一般4S店都在汽车城离市中心较偏远的地方，修理厂在小区门口就可以。修理厂保养相对来讲比较便捷。3）技术因素，4S的专业及售后角度要优于修理厂，目前汽车修理技术逐步放开，现在修理厂也有很专业的修理技术，车辆保养价格相对比较透明。4）4S店人员车辆 一般都不在相对应的4S店保养。

有的人为什么不选择其他修车店？

1）不同的修车店用的机油不一样，使用同一种机油品牌和机油标号对汽车发动机有益。

2）去一家店保养，与人关系较熟，修理厂对车辆问题也比较清楚，便于诊断车辆问题。

我的回答完毕，供参考！ ***加载中...

现在车辆保养非要在4S店做吗？你怎么看？

汽车保养不一定要去买车的4s店，要根据您的具体情况来考虑。动不动就更换配件甚至配件总数，是4S店维修的惯例，”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道，如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价，他们则一句话还之：我们都是按照厂家要求进行保养，如果客户不按照执行，出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形，除非你可以不顾及日后的保修问题（不过通常情况下，厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生）。通常情况下，汽车的保修政策多为2年或6万公里（以先到者为准），个别车型的保修时间略长，但一般不超过5年或10公里。我们以高尔夫车型的保养周期为标准，其1保5000KM，2保12500KM，都是换机油机滤空滤。3保2万KM，通常这时4S会要求车主做大保养，不然不予保修。以此为据，除去免费的首保（通常首保是免费的），在车辆保修期内，车主只需在4S店自费进行两次保养，一次小保，一次大保，费用合计大概3000元。得益于垄断，4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好，如果为此付出过高的成本则没有必要。所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用，不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店，这样看来，似乎的确只有在4S店才能买到正规的原创配件。

感谢邀请，这个几年前国家有出台政策，要求不准强制绑4s店维修保养。它们是很坑，但实际中很多车主是在保修期内去4s店，只按保养单做保养，推荐的项目一律不做，过保后就自己找店保养，也有一部分是新车说直接在外面找关系保养，但这得有关系。

对于现在的汽车维修来说，其实并没有一定要到4s店去做维修保养的必要，因为在4s店维修保养的费用确实是非常高，一个小小的维修保养，在4s店随随便便就要花七八百甚至上千元

其实对于4s店的维修保养费用高，相信大家也是非常清楚的，但是对于我们维修行业来说，还是能够理解，毕竟4s店的成本投入太高了，投入那么多钱，本来就是想赚钱的嘛，维修保养费用高也是很正常的

所以其实我建议大家如果并没有涉及到非常专业的问题的话，我们并不用到4s店进行维修保养

现在汽车发展了这么多年，不仅仅是汽车的技术，更多的是维修人员的技术已经非常厉害了

现在修理厂的老板有4s店出来的修理工合伙的，也有自己从事多年的维修工作单干的

对于现在的汽车保养来说，一个汽车中级维修工，就能够完全应付市面上百分之八九十的家用轿车的保养了

所以对于汽车的维修技术来说，大家是完全不用担心的，做个小保养，任何一个小修理厂都能够解决，我们比较担心的可能是在外面修理厂买不到靠谱的零配件和正品的机油

其实对于这个问题的话，就要看修理厂的老板是不是捞黑心钱了，买非常便宜的劣质机油的修理厂也有，实在不放心就自己购买机油吧

按照消费者权益保护法规定，汽车的保养可以由车主自行选择维保经营单位，任何单位或个人不得强制车主在固定单位维保，而且并不影响车辆的三包规定。

4s保养及配件价格确实高于后市场很多，如果是事故车保险赔付的话可以选择4s，因为有人买单。日常的保养维护并没有必要在4s店进行，车辆的常规保养主要是三滤一油，针对的主要是发动机和进气系统。

只要使用了合格的、正规渠道的机油，发动机没有设计缺陷是很难出现故障的，所以并不用担心索赔问题。即使发动机出现故障也可以由第三方检测机构鉴定是否由机油引起，如果鉴定结果说明了是设计缺陷导致，厂家仍旧有不可推卸的责任，也不会影响质保。

空滤、汽滤、以及机滤，这些配件的技术难度并不是很高，后市场也同样可以买到正品，按照规定里程更换同样不会导致故障。大保养的防冻液、制动液整体更换对品牌没有要求，变速箱油手动挡3年6万公里更换、自动挡6年10万公里更换，在一个平均换车周期内基本不用操心。

所以保养没有必要固定的在4s，除非是价格非常高的奢侈级别高端汽车，后市场的维保技术水平不一定有4s店高，而且配件价格很离谱，为了规避用车风险可以选择4s，一般消费级车型可以随意一些。

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汽车保养究竟该去4s店还是去汽修店，各有什么优缺点？

保养该去4S还是汽修店？

应分以下几种具体情况来作选择：

1.如果新车首保，那绝对应该去4S！因为一则绝大多数品牌车的首保都是免费的，不去白不去；二则如果你的新车在初步使用过程中有异样的话，更应该去4S深度检查、揪出问题，否则过保之后将由车主自己埋单了！

2.买车时在4S买了延保的，保养时应首选4S，否则吃亏的是车主自己。

3.买车时4S有明确书面告知或约定，在保修或延保期须回厂保养的，就只能回4S了，要不就先选择和4S去***来次约会？

5.除以上3种情况，车主大可不必回4S了，选个通过智站小程序认证、技术和服务素质过硬的综合汽修厂做保养也是非常不错的，起码能帮你省下大把毛票票啊！

到此，以上就是小编对于有必要去4s店保养车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于有必要去4s店保养车吗的3点解答对大家有用。