车子多久要保养 车子多久要保养一次比较好

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车子多久要保养的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车子多久要保养的解答，让我们一起看看吧。

1. 手表必须要清洗吗，一般几年清洗一次？
2. 车子保养之后十个月没开，需换机油吗？为何？

手表必须要清洗吗，一般几年清洗一次？

机械手表是必须清洗的，就像车子一样，过段时间需要做保养，手表的清洗又称为洗油，也就是机械手表的保养，高端的石英表也是需要做保养的，只是间隔时间可以长一些。

清洗保养目的是提高走时精准和稳定，一般3-5年清洗一次

平时的佩戴，有的机械手表中会渗入一些极细的灰尘，有的渗入水或者水蒸气，部分零配件生锈，机械手表经过长时间的运行，会有机械磨损，多少会产生一些磨损碎屑，再和表油混合，加上表油的挥发和流失，最后形成油泥，油泥的增加，进一步增加手表的磨损，同时影响手表走时的精准性，有的甚至损坏齿轮等，导致手表停走。所以要及时进行保养服务。机械手表的保养，以3-5年一次为宜。如果是潜水表或者经常下水的手表，应2-3年保养一次，因为防水橡胶圈容易氧化老化。

高端手表最好是到官方指定售后机构做保养

现在钟表的维修点很多，高端的手表，最好是到官方指定的售后机构进行保养，很多小的维修点，清洗设备不专业，导致洗油效果不佳，有的甚至造成零配件的损伤，到大型的专业维修机构，保养会更到位，更专业，譬如很多小机构不会拆除摆轮轴接触的防震宝石部位，因为这个部位极细，装配难度大，但这个部位最需要清洗加油。当然，这个也不绝对。

清洗保养不单洗污垢，还得检测零件磨损情况，更换原装配件

这个当然不是简单的洗去污垢，还得及时更换磨损件，更换防水配件，譬如防水橡胶圈，还得加注表油，特别是进口机芯的手表，最好到专业机构，因为很多小机构的零配件不正宗，国产零件更便宜，利润更大，但是品质远远不如原装件。

虽然表面360°都封好了，但因为是随身携带空气中也有杂质很多东西我们的人眼是看不到的。所以难免会有灰尘等物质入侵表的里面，如果表的价格昂贵建议到专业的售后或者维修店进行清理。毕竟从外边看起来觉得很简单但表的内部结构很复杂，里面的零件很小很微妙。

资深腕表爱好者，玩表自媒体人，我就是邹三山，致力于为你提供有态度，有深度，有温度的腕表服务帮助。更多手表知识请搜索《邹三山的玩表秘术》这本电子书。 手表的使用寿命往往是与主人的佩戴习惯息息相关的，如果平时能够做好手表的保养工作则可以大大提高手表的使用寿命年限。手表在使用过程中由于滴在机件上的润滑油时间长了会逐渐挥发变干，齿轮间的相互摩擦会产生一些金属细屑增加齿轮运转阻力使机器积垢。因此手表最好是在发现越走越慢或者上足发条后走时越来越少的情况下拆洗加油。 由于每个人的佩戴使用习惯不同，因此手表隔多长时间清洗一次不能一概而论。是要根据实际使用情况来做出判断的。我们在平时佩戴手表的时候也要注意防护，尽量不要沾水，尽量减少手表的磨损，因为不论什么材质的手表在使用中都会存在磨损问题。

我不是专业人士，我有一块海马，买了6年，戴的不多，但是戴的不小心，到处乱丢，结果表带断了，计时不准，欧米茄售后检测了就要求保养清洗，修复。应该说机械表，特别是有复杂功能的机械表都应该定期保养清洗，和车子一个道理吧。

车子保养之后十个月没开，需换机油吗？为何？

尽量换掉 长时间不开机油会固化 还有机油也是有保质期的 时间久了润滑性 保护性都会下降 可能会出现焦糖状 这种情况对发动机的损害是非常大的 尤其对老车来说 是致命的 所以建议更换 机油 三滤。

汽车机油是否需要更换，应该检测决定而不是靠经验或猜

发动机机油有两个更换标准：里程与时间。

关于里程更换标准需要参考不同等级机油热衰能力，本篇不在赘述，感兴趣可以搜一搜本ID曾经发布的一些关于机油的问答，概述标准如下。

为全合成机油10000公里（针对所有类型的内燃机）。

半合成机油与涡轮增压发动机用5000公里。

半合成机油与自然吸气发动机用7500公里。

矿物质机油与自然吸气发动机用5000公里。

下面重点聊一聊时间标准：机油在密封的环境中保质期到底有多长是没有准确数据支持的，因为在没有规定要求标注保质期的前提下，很多进口发动机机油都没有这一说明，只有生产日期可以参考。之所以如此标注是因为机油变质需要前提条件，也就是与空气中的氧气发生氧化还原反应，而机油密封在瓶子里是没有氧气的；那么不具备变质条件或消耗完瓶子中那点点氧气后，这些机油想当然能用很长时间，为什么要聊机油瓶子呢？

正如上文所述，机油在瓶子中不具备变质条件，而在加注到发动机里后变质会极其慢。机油是通过加注口使其流动到发动机最底部的油底壳里，油底壳本质是发动机曲轴箱的下半部分；在进入曲轴箱后则达到相对密封的状态，因为活塞与气缸有物理接触、机油尺的塞子也是相对密封、同时曲轴箱不是负压状态（不会主动吸气），下图为发动机曲轴箱的概念。

那么在发动机熄火后曲轴箱则等于用各种塞子堵住口的瓶子，在这种状态下曲轴箱内有多少升空气？不用测试也会了解曲轴箱内的空气总量很少，而空气中只有20.9%的氧气，其他大部分是氮气；谁来算一算这些氧气能与机油发生多严重程度的反应，谁又能说这些氧气会破坏机油的品质呢？答案是只有汽修厂，他们恨不得汽车1000公里就去换一次机油吧，这点没有争议，看一看发动机的剖面图吧。

简而言之发动机的机油没有那么容易变质，加注到发动机里之后也不具备快速变质的条件；如不按照行驶里程计算，这些机油用上一两年是没有问题的；要知道全合成机油在空气条件比较好的环境中使用，普通汽车总能用到1.5~2万公里之间，只是现在已经养成了1万公里更换一次的共识，所以全合成机油也就被认定为一年一万的标准。至于其他等级的机油在不行使的前提下，一年标准没有问题。

到此，以上就是小编对于车子多久要保养的问题就介绍到这了，希望介绍关于车子多久要保养的2点解答对大家有用。