汽车所谓的大保养是什么 汽车所谓的大保养是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车所谓的大保养是什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车所谓的大保养是什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车大保养和小保养有什么区别？
2. 汽车大保养和小保养的区别，分别是多少公里做一次？

汽车大保养和小保养有什么区别？

一般来说，很多汽车厂家都要求5000公里进行首次保养，有些车型是1万公里进行保养，首次保养大多都是免费的，而首次保养就是所谓的小保养，小保养的内容就是检查车辆和更换机油机滤。

当然，除了机油和机滤之外，每一辆车上面都还有很多“易损件”，易损件就是比较容易损坏的部件，包括很多车辆经常要使用的零件，这些零件也都是有寿命的，所以需要在一定的时间进行更换，这种情况下就属于大保养了，比如火花塞和空气滤芯等等。

，领克的保养里程为每一万公里保养一次，而首次保养属于小保养，第二次和第三次保养就需要更换很多东西了，就属于大保养，而在4万公里的时候，还要进行一次更大的保养，更换更多的东西，相应的也会增加更多的保养费用。

另外，不同的车型的保养周期和内容都不一样，建议查看车主手册之后，按照厂家的要求进行适时的保养。

汽车大保养和小保养的区别，分别是多少公里做一次？

小保的保养周期是根据机油品质来的，用品质高的GT魔力红机油保养周期就长，品质差的原厂机油保养周期就短，所以还是比较好确定。大保养还是得看车况，公里数多的老车适当缩短大保养周期肯定是有必要的，在3-5万公里做一次保养都是比较正常的，当然如果公里数跑得不多，在2年一次肯定是有必要进行大保养，全面检查一下车辆的使用情况。

小保养我们都知道是以更换机油机滤为主，但是大保养需要进行的项目就比较多了，从刹车油、变速箱油、防冻液、空滤空调滤芯等油水滤芯的更换，再到进气、点火、制动系统的检查，需要做的项目还是比较多的。包括积炭、油泥等不少清洗项目也都是需要根据实际情况进行的。

不过平时小保养尽量使用高品质机油还是非常有道理的，因为品质差的机油会产生大量油泥积炭，可能等不到大保养就需要经常去做清洗项目。但是用GT这类高品质的进口机油，不怎么产生积炭和油泥，车保养起来自然也会轻松一些，特别是油泥的产生完全是取决于机油品质，所以长期使用高品质机油发动机能够一直保持干净，在大保养的时候也能省去油路清洗这个步骤了。

小保养是车辆定期都需要进行的常规保养，目的在于更换机油，因为发动机需要机油的润滑才可以正常运转，而机油性能是会随着使用慢慢衰减的，当机油完全丧失润滑性肯定就不能使用需要更换了。

大保养的主要是基于小保养再进行深入的全车检测检查，更换全车油水配件，进行各类必要的清洗项目。再有动平衡、四轮定位、悬架系统都是需要检查的，以免影响到正常的安全驾驶。

小保养周期：根据机油品质的不同，小保养周期也不同。

使用矿物质机油保养周期不超过5000公里或者6个月，因为矿物质机油品质差同时衰减也是最快的，2000公里左右就会开始衰减。

使用半合成机油保养周期在5000公里或者6个月左右，半合成机油和矿物质机油一样主要是使用一二类的基础油，所以在更换周期上差距不大，最多半合成机油能够到3000公里之后再开始衰减。

使用全合成机油保养周期差距会更大一些，因为根据基础油不同，三类的全合成机油更换周期大多为7500公里或者10个月，市面上常见的美嘉壳三大牌和4s店使用的全合成机油基本也都以三类全合成机油为主。

到此，以上就是小编对于汽车所谓的大保养是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车所谓的大保养是什么的2点解答对大家有用。